신형 변속기로 화룡점정, 쉐보레 G2 크루즈!!!

신형 변속기로 화룡점정, 쉐보레 G2 크루즈!!!

 

 

 

 

 

  다 좋은 데 하나가 모자란 현상을 ‘아쉬움’이라 한다. 크루즈를 타면 그런 마음이었다. 건강한 골격과 탄탄한 서스펜션에 엔진도 나쁘지 않은데, 철없는 변속기가 좀 그랬다. 꽤 늦은 감은 있지만, 아쉬움의 원인이자 답답함의 근원이었던 변속기를 바꿨다. 변속기 성능이 1.5배 좋아졌다는 G2 크루즈를 시승했다. 확실히 좋아지긴 했는데, 그것 외엔 바뀐 게 없다.

겉모습

2014년형이라고 해서 바뀐 건 없다. 정말 없는 것 같아서 쉐보레 영업소에 가서 물어봤더니, 그들도 잘 몰랐다. 미국에 판매 중인 크루즈는 디자인이 조금 달라졌지만, 한국에 판매되는 크루즈는 작년에 나온 2013년형 그대로다. 그래도 불만은 없다. 크루즈는 라세티 프리미어 시절부터 잘 생긴 차였으니까. 다만, 이쯤 해서 HID 헤드램프나 LED 램프 같은 거라도 넣어줬으면 어땠을까? 경차에도 프로젝션 램프 달리고 면발광 LED도 들어가던데, 크루즈는 너무 수수한 것 같다.

속모습

실내 공간도 바뀐 게 없다. 여전히 야무지고 단단하다. 옆구리가 든든한 버킷 타입 시트도 뿌듯하다. 머리 공간도 넉넉하고, 핸들이 꽤 폭넓게 조절돼서 운전자세를 잘 잡을 수 있다. 키가 큰 서양 사람들부터 작은 체구의 동양인까지 모두 고려한 듯하다.

크루즈의 인테리어는 80점이다. 시간이 지나도 점수는 줄어들지 않는다. 힘찬 곡선으로 진중하게 만든 실내는 오래 두고 봐도 질리지 않는다. 2008년에 ‘라세티 프리미어’라는 이름으로 태어난 크루즈는 올해로 5년이 지났다. 하지만 시대에 뒤떨어지거나 촌스러운 부분은 보이지 않는다. 처음부터 디자인을 꽤 잘 했다고 본다. 다만 뒷좌석 팔걸이는 너무 짧다. 팔을 편하게 얹지 못한다. 컵홀더까지 박혀 있어서 팔을 오래 올려두면 팔뚝에 컵홀더 자국이 찍힌다.

달리는 느낌

골격이 아주 견고하다. 동급 현대-기아차보다 우월하고 유럽산 수입차와 어깨를 어느 정도 견줄 정도까지 된다. 울퉁불퉁한 도로를 지나도 불쾌한 진동이나 텅텅거림이 덜하다. 묵직하고 의연하게 넘어간다. 견고한 골격은 탄탄한 주행으로 이어진다. 특히 고속주행 중 안정감이 인상적이다. 체감속도가 낮고 바닥에 깔리는 느낌이 수준 이상이다. 코너링도 매끈하다. 어지간해선 휘청거리거나 흐트러지지 않고 침착하게 아스팔트를 가른다. 국산 준중형 차 중에는 ‘손맛’이 가장 좋다.

G2 크루즈의 유일한 신무기인 변속기는 아주 좋아졌다. ‘진작 이렇게 만들지’가 연거푸 나왔다. 헛도는 느낌이 적고 차곡차곡 변속되는 느낌도 좋다. 다운시프팅도 생각 외로 과감한 편이다. 운전하는 맛이 참 좋아졌다. 칭찬인지, 폄하인지 모르겠지만, 이제야 크루즈가 완성된 거 같다.

놓치면 안 되는 특징

모든 크루즈에는 전자식 진공펌프가 들어 있다. 브레이크에 붙은 진공배력장치를 언제든 진공으로 만들어 급가속 중에서도 제동력을 잃지 않는다. 동급 가솔린 자동차에는 이 장치가 들어있지 않아서 급발진 등의 상황에서 제동력을 상실할 가능성이 있다.

 

룸미러에 내장된 하이패스가 달려 있긴 한데, 이게 좀 그렇다. 크루즈의 기본가격은 1,683만원이지만, 하이패스를 집어 넣으려면 적어도 1,924만원짜리 크루즈를 사야 한다. 크루즈의 옵션 패키지는 군데군데 이해하기 힘든 부분이 있다.

기억해야 할 숫자

크루즈에서 기억해야 할 숫자는 ‘쩜팔’이다. 준중형 세단이지만 1.6리터가 아닌, 1.8리터 가솔린 엔진만 팔고 있다. 예전엔 1.6리터 가솔린 엔진도 있었는데, 2013년형부터 1.8리터 가솔린으로 단일화됐다. 1.6리터 엔진이 달린 아반떼와 직접적인 비교는 어렵지만, 크루즈 1.8은 아반떼 1.6에 비해 2마력 높고 토크는 딱 1kg.m 세다. 다만 실용 영역 토크가 좋아서 실제 주행에서 우월감은 아반떼보다 좋은 편이다. 이 외에 2.0 디젤엔진 모델도 있다. 크루즈는 숫자보다 느낌으로 기억해야 할 차다. 숫자로 표시할 수 없는 든든함이 최고의 장점이다.

 

>>>쉐보레 G2 크루즈 1.8 급가속 영상 URL: http://youtu.be/yZ2ZSa76h_w