벨로스터 터보!!!

벨로스터 터보!!!

 

 

 

 현대 벨로스터, 1.6GDI 터보엔진, 2012년 벨로스터, 핫해치

 지난9일 디트로이트 모터쇼에서 벨로스터의 고성능버젼인 벨로스터 터보가 공개되었는데요,

강력한 심장으로 되돌아온 제네시스쿠페와 함께 현대의 고성능라인업?을 이끌어갈 또하나의 자동차가 탄생한 것이죠.

크롬몰딩을 없애고 헥사곤그릴을 좀더 확장시켜 공격적인느낌을 풍기고있으며

범퍼하단에 에어댐도 추가된 모습입니다. 

사이드도 일반 벨로스터와 달리

에어댐과 터보전용휠이 적용되었는데요,

 

후면부도 좀더 깊게올라간 디퓨져와 스퀘어형상이였던 머플러팁이 써클형으로 변경되 있습니다.

좀더 두툼해진 스티어링휠과 패들쉬프트

터보 로고가 새겨진 세미버킷시트는 세련되면서도 우수한 홀딩력을 선사할것으로 보여집니다.

벨로스터 터보는 트윈스크롤 배기, 에어 가이드 인터쿨러, 흡기 연속가변밸브등의 기술로 무장한 1.6리터 GDI터보 엔진으로  예전보다 46%가 향상된 최고출력 204마력 27토크를 발휘하며 시속 100km까지 8초? 순발력!

제네시스쿠페가 북미에서 호평을받으며 선전하고 있듯이 벨로스터 터보도 '현대도 잘달리는 차를만들수 있다'라는 이미지를 심어주는데 많은 역할을 게다가 여차하면 현다이에겐 최종병기인 10년 20만키로 무상AS

국내 자동차업계에서 고성능분야는 아직 미흡한부분이 많겠지만

잇따른 현대의 고성능버젼 양산은 상당히 긍정적인 바람을 몰고올것 같습니다.