‘제네시스는 언제쯤…’ 고성능 마니아들 환장할 한정판 세단 출시!
안수림 에디터 2025.6.23.
렉서스 IS500, 500대 한정판 공개
5.0리터 V8 탑재 클라이맥스 에디션
브렘보 브레이크, BBS 휠 장착

렉서스가 미국 시장의 IS500 ‘얼티밋 에디션’을 기반으로 한 일본 한정판 모델을 출시한다. IS500은 얼마 남지 않은 8기통 스포츠 세단으로 출시 자체만으로 화제성을 확보하고 있다. 해당 명칭은 디지털 계기판과 센터 콘솔에도 삽입되어 감성을 살렸다.
사실 IS500은 오랜 시간 상품성을 유지해온 모델이다. 12년째 이어지는 3세대 플랫폼 기반이지만, 그 덕에 최근 트렌드인 다운사이징을 피하고 대배기량 자연흡기 V8 엔진을 그대로 유지하고 있다. 이러한 특성 덕분에 마니아들 사이에서는 오히려 ‘시간이 멈춘 마지막 정통 세단’이라는 찬사를 받고 있다.
미국형과 동일한 스펙, 세심한 디테일은 차별화

엔진은 변경 없이 2UR-GSE 5.0리터 V8 자연흡기 유닛을 유지하며, 최고출력 472마력과 535Nm의 토크를 뒷바퀴에 전달한다. 8단 자동변속기와 함께 조화를 이루며, BMW 3시리즈와 같은 유럽 프리미엄 스포츠 세단과의 정면 대결을 가능케 한다.
실내의 ‘클라이맥스’, 감각적 디테일로 완성

이러한 구성은 단순히 특별판으로서의 희소성뿐만 아니라, 마지막 내연기관 IS500의 존재감을 확실히 각인시키기 위한 전략적 마감으로도 해석된다. 특히 아날로그 감성을 강조한 디테일 요소들은 전기차 시대를 앞두고 점차 사라지는 감각들을 마지막으로 되새기게 한다.
렉서스의 화려한 마지막 불꽃… 제네시스는?

렉서스는 이번 에디션을 통해 장기간 유지돼온 IS500의 마지막을 화려하게 장식하고 있다. 비록 이름은 유머를 자아낼 수 있지만, 성능과 구성, 희소성 측면에서는 결코 가볍게 볼 수 없는 정통 고성능 세단의 엔딩 크레딧이다.
향후 IS 시리즈가 전동화로 전환될 가능성이 높은 만큼, 이번 클라이맥스 에디션은 내연기관 고성능 세단의 ‘절정’이자 ‘작별 인사’일지도 모른다.
내연기관 스포츠 세단들의 퇴장이 이어지는 만큼, 국내 브랜드 제네시스의 G70 고성능 버전에 대한 기대감도 커지고 있다. G70 마그마 출시에 대한 루머가 끊이지 않고 있어 귀추가 주목되고 있다.
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