자유롭게~

자유롭게~~~

들로, 산으로, 사막으로 함께 가자고 유혹하는 모터사이클의 세레나데가 들리지 않는가?

BMW R nine T URBAN GS

GS라는 이름에서 알 수 있듯이 오프로드 주행을 고려한 모델이다. 19인치나 되는 앞바퀴는 어디든 가리지 않고 달릴 수 있는 GS의 성격을 숨기지 않는다. 오프로드에서 원활한 주행을 위해 시트 높이를 높이고 휠베이스를 늘렸다. 오리지널 알나인티는 온로드에 집중된 모델로 다소 승차감이 딱딱하지만 어반 GS는 서스펜션 반응이 부드럽고 시트까지 말캉말캉하다. 요철 구간에서 스로틀 레버를 풀 필요가 없다. 폭신한 스티로폼을 밟은 느낌이랄까? 스타일도 놓치지 않았다. 1980년대 R80 GS 디자인을 품고 있고 알나인티 GS에서만 볼 수 있는 너클가드와 클래식 엠블럼, 빛바랜 빨간빛의 싱글 시트로 멋을 냈다.

기본 가격 2090만원 엔진 공랭 4스트로크 수평대향 2기통, 110마력, 11.8kg·m 배기량 1170cc 변속기 6단 무게 209kg 길이×너비, 시트 높이 2175×870, 850mm 휠베이스 1527mm 시동 방식 셀프 스타터 연료탱크 용량 17ℓ 서스펜션(앞, 뒤) 텔레스코픽 도립, 캐스트 알루미늄 싱글 스윙암

HONDA X-ADV

국내 자동차 시장은 크로스오버 전성시대다. 모터사이클도 크로스오버 한 대가 유독 눈에 띈다. 스쿠터로 오프로드를 달린다고 어느 누가 상상이나 했을까? 상상이 현실이 된 주인공은 혼다 X 어드벤처다. 물론 오프로드용 모터사이클과 비교했을 때 성능이 떨어지는 게 사실이지만 스쿠터 중에서 보면 그렇지 않다. 사람이 다닐 수 없는 험지만 아니라면 어디든 갈 수 있다. 노면에서 올라오는 충격을 서스펜션이 잘 잡고 수동과 6단 DCT를 함께 이용할 수 있다. 오프로드 스쿠터라고 해서 온로드 주행을 의심하는 건 금물이다. 원래 스쿠터는 온로드용이니까. 단거리 투어에서 작은 산길이나 만나거나 요철이 많은 곳을 만났을 때가 X 어드벤처의 쇼타임이다.

기본 가격 1490만원 엔진 수랭 4스트로크 직렬 2기통 OHC, 55마력, 6.9kg·m 배기량 745cc 변속기 6단 DCT 무게 240kg 길이×너비, 시트 높이 2230×910, 790mm 휠베이스 1580mm 시동 방식 셀프 스타터 연료탱크 용량 13.1ℓ 서스펜션(앞, 뒤) 텔레스코픽 도립, 모노쇼크 프로링크 스윙암

KTM ENDURO 450 EXC-F SIXDAYS

산을 올라타는 모터사이클 하면 떠오르는 건 오렌지색 KTM이다. EXC 시리즈는 오프로드를 달리는 엔듀로 경기를 위한 모델이다. 450은 배기량, 뒤에 붙은 F는 4스트로크를 의미한다. 오프로드 경험이 없다면 450이라는 배기량이 그리 대단할 게 없어 보이지만 오프로드에서 450cc는 온로드의 리터급 슈퍼바이크보다 강력하다. 거기에 무게가 고작 113킬로그램밖에 되지 않는다. 껑충한 차체에 타는 과정부터 모터사이클로 산을 정복하는 기분이다. 스트로크가 긴 서스펜션과 깍둑썰기를 한 타이어는 어떠한 지면에서도 딱 달라붙는다. 심지어 점프 후에도 안정적으로 착지해 바닥에 붙는다고 하니 KTM을 믿고 산으로 가자.

기본 가격 1720만원 엔진 수랭 4스트로크 단기통, NA, NA 배기량 449cc 변속기 6단 무게 113kg 길이×너비, 시트 높이 2200×786, 960mm 휠베이스 1481mm 시동 방식 셀프 스타터, 킥 스타터 연료탱크 용량 8.5ℓ 서스펜션(앞, 뒤) 텔레스코픽, 모노 쇼크업소버

DUCATI SCRAMBLER DESERT SLED

데저트 슬레드. 두카티 스크램블러의 파생모델로 그 이름은 캘리포니아 사막을 달리던 라이더들이 빠르고 재미있게 타기 위해 개조했던 모터사이클을 부르는 말이다. 그렇다고 사막에서만 타는 모터사이클은 아니니 이름만 보고 외면하지 말자. 그렇다고 흉내만 내거나 오프로드 스타일을 좇는 그런 모터사이클도 아니다. 스크램블러라는 이름을 사용하고 있지만 몇몇 부품을 빼고는 완전히 달라졌다. 오프로드용 파생모델들이 그러하듯 휠을 키우고 서스펜션을 손봤다. 프레임도 약간 바꿔 스크램블러보다 키도 더 커졌다. 특히 피렐리 스콜리온 랠리 STR 타이어는 놀라운 그립력을 보여준다. 이렇게 멋진 모터사이클을 타고 흙먼지 안으로 들어가기 망설여지는 건 어쩔 수 없다.

기본 가격 1650만원 엔진 공랭 4스트로크 L형 2기통 데스모드로믹 2밸브, 75마력, 6.9kg·m 배기량 803cc 변속기 6단 리턴 무게 207kg 길이×너비, 시트 높이 2200×910, 860mm 휠베이스 1505mm 시동 방식 셀프 스타터 연료탱크 용량 13.5ℓ 서스펜션(앞, 뒤) 46mm 텔레스코픽 도립, 모노쇼크 스윙암