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초보, 드디어 '할리를 타다' 드디어 할리를 탔다. 할리데이비슨 FLSTF 팻보이. 감성의 모터사이클이다. '남자의 로망'과 오버랩 되는 모델은 십중팔구 할리데이비슨일 것. 스피드 보다는 소리와 느낌으로 탄다. 배기량 1690㏄ 가솔린 공랭식 V형 2기통 엔진이다. 가격은 2800만원. 시트고는 690㎜..

초보, '맥시 스쿠터를 타다' 스쿠터를 탔다. BMW C650GT. 배기량 647㏄의 맥시스쿠터다. 'GT(검색하기" href="http://search.daum.net/search?w=tot&rtupcoll=NNS&q=%EA%B7%B8%EB%9E%80%20%ED%88%AC%EB%A6%AC%EC%8A%A4%EB%AA%A8&nil_profile=newskwd&nil_id=v20140824153319009" target=new>그란 투리스모)'는 이탈리아어로 먼 거리를 달릴 수 있는 고..

'BMW F800R㏄를 타다' 800㏄를 탔다. BMW모토라드 라이딩 스쿨에서 경험했던 F800R. 그러나 낯설다. 직전에 탔던 혼다 CBR500R에 대한 습관이 아직 몸에 밴 탓. 기어시프트와 뒤 브레이크 페달의 위치가 좀 더 모터사이클 뒤쪽에 위치해 있다. 헷갈렸다. 오른쪽 뒤 브레이크 페달은 그래도 괜찮았다...

초보, '클래식을 타다' 야마하 SR400 클래식을 탔다. 아날로그 감성이다. 시동버튼도 없다. 발로 밟아 시동을 건다. 야마하 SR400. SINCE 1978. 36년 전에 태어났다. 외관도 거의 바뀌지 않았다. '레트로'(복고)한 맛이 있다. 요즘 검색하기" href="http://search.daum.net/search?w=tot&rtupcoll=NNS&q=%EB%B0%94%EC%9D%B4%E..

우산처럼 작게 접히는 `트랜스포머 자전거` 등장!!! 세상에는 자전거의 종류도 참 다양하다. 자전거의 종류만 세어 봐도 아마도 몇 일은 걸릴 것이다. 최근에는 국내에서도 자전거 타기 열풍이 불어 자전거 관련 산업이 때 아닌 호황을 누리고 있다. 자동차와 달리 자전거는 CO2를 배출하지 ..

할리 데이비슨 전기 오토바이!!! '제로백' 4초 주파!!! ▲ 할리 데이비슨이 공개한 전기 오토바이 시제품 /할리 데이비슨 홈페이지 캡쳐 미국 최대 모터사이클 제조사 할리 데이비슨이 19일(현지시각) 전기 오토바이를 공개했다고 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다. 매트 레바티지 할리 데이비..

BMW 6기통 바이크, 얼마나 강력할까? 160마력 'K1600GT'에 남성미 물씬나는 'F800R' 선보여 ▲ K1600GT BMW코리아가 6기통 투어링 바이크 K1600GT와 업그레이드된 미들급 로드스터 모터사이클 F800R 등 2개 모델을 내놓고 시판에 들어갔다. K1600GT는 BMW 최초의 6기통 다이내믹 투어링 바이크로 지난해 6월 ..

전기차가 뜬다고? 전기자전거도 뜬다!!! 고유가가 지속되고, 이산화탄소 등 배출가스 규제가 강화되면서 전기를 사용한 운송 수단에 대한 관심이 높아지고 있다. 전기자동차가 전 세계적으로 인기를 끌고 있으며, 이제는 더 나아가 전기자전거까지 뜨고 있다. 세계보고서(EBW)에 따르면 올..

다시 한국서 볼 수 있을까? 르노, 5세대 클리오 페이스리프트 공개 입력 2023. 4. 24. 르노가 5세대 클리오의 페이스리프트 버전을 공개했다. 다수 제조사는 향후 유럽서 환경기준에 맞춘 내연기관 소형차가 가격적인 매력 상실을 이유로 단종을 예고하고 있다. 하지만 르노는 클리오의 페이스리프트를 통해 조금 더 오랜 시간 소형차를 지속 판매하겠다는 의지를 드러냈다. 클리오는 1990년 출시 이후 현재까지 1600만 대 넘게 판매됐다. 신형 클리오의 디자인 테마는 인간 중심 & 기술 중심(human-centric and tech-centric)이다. 이를 위해 전면부 디자인을 통째로 바꿨다. ‘C’자형 램프 디자인이 새롭게 해석됐다. ‘ㄱ’자를 연상시키는 모습으로, 세로를 향한 램프를 범퍼 양측면까지 길..

혼다 모터사이클, DCT 대중화!!! 혼다는 모터사이클 분야에서 최초로 DCT(듀얼 클러치 트랜스미션)를 적용했다. 모터사이클 분야에 접목되기 전 이미 자동차 분야에 적용된 DCT는 수동 변속기의 구조를 이용해, ‘클러치 조작과 변속을 자동화 한 시스템’이다. DCT는 수동 변속기와 달리 기어..