health

3기통 장인의 주특기는 바로 이것, 트라이엄프 스피드 트리플 1200 RR/RS 송지산 기자 입력 2022. 07. 19. 지난달 트라이엄프의 새로운 엔트리 모델 타이거 스포츠 660을 소개한 바 있다. 트라이엄프의 주특기인 3기통 엔진이 탑재됐지만 배기량이 높지 않고 다루기 수월해 고배기량 입문자들에게 적합할 것으로 기대되는 모델이었다. 그럼 타이거 스포츠 660이나 또다른 엔트리급 모델 트라이던트 660으로 입문한 라이더의 다음 선택은 어떤 것이 될까? 트라이엄프의 대표 모델인 본네빌 시리즈 같은 모델도 있지만, 앞서 소개한 모델로 3기통의 맛을 본 소비자들이 2기통의 정통 클래식 모델을 선택하기란 쉽지 않을 터. 경쾌하면서도 파워풀한 3기통 모델의 대표주자인 스피드 트리플 1200이라면 좋은 선택지..

송지산 기자 입력 2022. 06. 27. 모터사이클 시장에선 슈퍼스포츠도 꽤 인기있는 장르지만, 사실 긴 시간 보유하기는 쉽지 않은 모델이다. 가장 큰 문제는 포지션으로, 트랙에서만 즐긴다면 슈퍼스포츠처럼 재밌는 장르가 없겠으나, 일상에서의 활용까지 고려한다면 역동적인 슈퍼스포츠의 포지션은 오히려 불편함으로 다가오게 된다. 특히 시내에서 출퇴근용으로 사용한다면 이보다 더 고역이 없을 것이다. 그러면 그 다음으로 고민하는 건 전통의 강자 네이키드냐, 아니면 최근 유행하는 어드벤처 스타일이냐를 고민하게 될 것이다. 더 편해지고 싶다면 당연히 어드벤처 스타일이 낫지만, 스포츠 주행을 포기할 수 없다면 네이키드 정도로 절충하게 될 것이다. 이러한 시장을 겨냥한 네이키드 모델들이 시장에 다양하게 선보이는 가운데..

월간모터바이크 입력 2022. 06. 21. 쿼터급 최강자의 귀환 KTM RC 390 2022 모터사이클의 재미는 배기량과 비례하지 않는다. 가볍고 부드럽게 경쾌하다. 게다가 똑똑하기까지. RC 390은 경량 스포츠의 새로운 기준을 세운다. 새로운 RC 390이 온라인을 통해 처음 공개되었을 때, ‘정면 디자인 망했다…’라고 생각했다. 도대체 KTM 디자이너는 무슨 생각으로 이런 ‘도전?’을 하는 것일까 싶었다. 물론, KTM이 신모델을 출시할 때마다 그 특유의 ‘과감함’에 놀랐지만 1, 2년 뒤에는 자연스레 적응되어 예쁘게 느끼고 있다는 걸 감안하면 RC 390도 그러려니 했다. 그리고 실제로 RC 390을 보게 되었을 때, ‘오? 생각보다 괜찮은데?’ 싶은 생각이 들었다. 오랜만에 돌아왔다 RC 39..

정상원 기자 입력 2022. 06. 07. 비슷한 외형을 가지고 있어도 다른 모델들과 비교해 월등히 높은 성능을 가진 소형 전동스쿠터가 있다. 이번시간 소개할 소형 전동스쿠터 ‘아이휠 미니비 포니’가 바로 그것이다. 미니비 포니는 아이휠에서 출시한 3세대 소형 전동 스쿠터로, 기존 미니비 모델들뿐만 아니라 비슷하게 생긴 타사 모델들과 비교해 월등히 높은 성능을 가지고 있다. 넓은 시트 하부 수납공간과 강력한 인휠 듀얼 모터, 편안한 핸들포지션과 시트까지 아이휠의 3세대 소형 전동스쿠터 미니비 포니가 가지고 있는 매력과 장점, 그리고 기자가 사용해보면서 느낀 단점까지 낱낱이 살펴보도록 하자. 소개 - 소비자의 니즈를 반영해 탄생한 3세대 소형 전동스쿠터 앞서 이야기한 것과 같이 미니비 포니는 아이휠의 3세..

송지산 기자 입력 2022. 06. 03. 모터사이클 시장에서의 전동화는 아직 갈 길이 멀지만, 그래도 대형 브랜드를 중심으로 다양한 시도들이 이어지고 있다. 순수 전기 모터사이클을 비롯해 하이브리드 시스템 등 자동차 못지않은 다양한 시도들로 변화를 준비하는 것. 하지만 이런 전기 제품들이 갖는 가장 큰 문제는 자동차에 비해 적은 용량의 배터리와 그로 인한 주행거리의 한계, 그리고 충전 인프라 등일 것이다. 이탈리아의 전기 모터사이클 제조사인 에너지카(Energica)에서 이러한 약점을 극복한 어드벤처 모터사이클 엑스페라아를 공개해 각 브랜드에 새로운 기준점을 제시할 것으로 기대된다. 핵심인 모터는 연속 출력 81.5마력(60kW)/7,000rpm, 최고출력 102마력/7,500rpm, 최대토크는 115..

월간모터바이크 입력 2022. 05. 31. 1 독보적인 존재감이 주는 행복 BMW R 80 GS BASIC “최신 기술과 다양한 신소재는 하나도 없지만, 그런 게 하나도 필요 없을 만큼의 감성이 가득 차 있죠.” 안녕하세요. 종로구에 거주하고 있고 28살 남기웅입니다. 제가 소개해드릴 모터바이크는 1997년 식 R 80 GS BASIC 모델입니다. 80년대 R 80 GS가 생산이 중단되었다가 96년에서 97년쯤 한 번 다시 재발매 되면서 나온 차량으로 알고 있습니다. 일본에서 들여온 차량이고, 국내에서 단한 대만 있는 아주 ‘레어’한 차량이죠.(웃음) 차량 상태는 탱크와 핸들가드, 헤드라이트 쪽만 바뀐 부분이 있고, 그 외에는 모든 게 순정인 상태에요. 순정 더블 시트, 순정 탱크, 순정 사이드 백, ..

송지산 기자 입력 2022. 05. 25. 최근 모터사이클 시장의 유행 중 하나는 과거 스타일을 현대적인 관점에서 재해석한 모던 클래식이다. 킥 스타터로 시동을 걸어야 하는 진짜 클래식 장르도 있지만, 이 모던 클래식은 스타일만 클래식함을 유지하고 현대적인 장비와 기능을 더해 편의성을 높인 모델이다. 이런 모던 클래식도 세부적으로는 여러 형태로 나뉘는데, 모토모리니에서 모던 클래식 장르의 쎄메조(Seiemmezzo)를 출시한다. 쎄메조 STR쎄메조 SCR 쎄메조는 온로드 네이키드 스타일의 STR과 스크램블러 스타일의 SCR 2종으로 출시된다. 엔진이나 장비, 부가 기능 들은 대부분 동일하나, 스타일에서 약간의 차이가 있다. SCR의 경우 스포크 휠에 비크, 좀 더 길게 뻗은 리어 허거, 턱 앤 롤 방식의..

월간모터바이크 입력 2022. 05. 24. 트윈 스포츠의 정점 APRILIA RS660 아프릴리아의 미들클래스 모델인 RS660. 이 바이크에 대해 먼저 밝혀 둘 사실은 역대급으로 재밌는 스포츠 바이크라는 것이다. 과장이 심하다고 생각할 수 있지만 지금까지 탔던 스포츠 바이크 중 재미 면에서는 으뜸으로 꼽고 싶다. 언제부터인가 500~750cc사이의 미들급 모터사이클은 인기가 없어졌다. 사람들은 기왕이면 더 큰 배기량, 더 강력한 엔진을 원하기 때문이다. 그나마 미들클래스를 꽉 잡고 있던 일제 4기통 스포츠 바이크들은 유로5의 벽에 나가떨어졌고 2기통 중 미들클래스라고 말하는 모델들의 현실과 타협하며 배기량이 8~900cc가 되었다. 그런데 돌연 아프릴리아가 RS660을 발표했다. 4기통도 아닌 2기통..

월간모터바이크 입력 2022. 05. 18. GASGAS SM 700 & ES 700 2022 트라이얼과 경량 오프로드 머신을 제작해 온 가스가스가 미들급 단기통 모델을 공개했다. 공개 직전까지 아무런 귀띔도 없었던 터라 많은 라이더들이 깜짝 놀랐다. 온로드를 위한 SM 700과 오프로드를 책임질 ES 700이 그 주인공이다. 가스가스는 트라이얼 제조 브랜드로 탄생하여 2019년, 오스트리아 모터사이클 브랜드인 KTM 산하에 들어가면서 경량 엔듀로 머신과 모토크로스 머신을 함께 출시해왔다. 혹자는 색깔만 다른 KTM이라며 비판했지만 가스가스는 트라이얼 특유의 세팅을 녹여 자기 브랜드만의 매력을 어필했다. 이번 SM 700과 ES 700의 경우도 마찬가지로 KTM의 690 시리즈와 유사한 구성이지만 어떤 ..

월간모터바이크 입력 2022. 05. 17. HARLEY-DAVIDSON 2022 Nightster 할리데이비슨 스포스터S가 공개되었을 때 많은 사람들이 기존에 스포스터와 닮지 않은 외형 때문에 스포스터 시리즈가 변했다고 생각했다. 하지만 이제야 진짜 스포스터의 후속편이 등장했다. 2022 나잇스터는 완전히 새롭고, 또 완전한 스포스터다. 할리데이비슨이 나잇스터를 부활시켰다. 공랭시절을 끝내고 수랭 엔진으로 거듭난 두 번째 스포스터다. 나잇스터는 XL1200N으로 2007년에 발표되어 2012년까지 생산된 모델로 현재 주류라인업이 된 다크커스텀의 시작점이 된 모델이었다. 여기서 직접적인 영감을 받아 탄생한 모델이 바로 XL883N, 바로 아이언883이다. 할리데이비슨이 젊은 세대를 위한 새로운 스포스터,..